Analisis Struktur Internal dan Proses Kerja Motor Hidrolik

I. Komposisi Struktur Internal

Fungsi utama amotor hidrolikadalah mengubah energi hidrolik menjadi energi mekanik. Desain struktur internal semuanya untuk memenuhi kebutuhan konversi energi. Komponen utamanya adalah sebagai berikut:

1. Elemen struktur dasar

Semua motor hidrolik tidak dapat berfungsi tanpa dua komponen dasar: volume yang tersegel dan berubah secara berkala serta mekanisme distribusi oli. Besar kecilnya volume tertutup diubah oleh pergerakan pendorong, roda gigi, atau bilah. Mekanisme distribusi oli mengontrol jalur masuknya oli bertekanan tinggi dan jalur keluar oli bertekanan rendah.

2. Struktur perbedaan tipe

Jenis roda gigi: Ia bekerja dengan menyatukan dua roda gigi internal dan eksternal, dengan saluran masuk dan keluar oli terdistribusi secara simetris. Terdapat lubang pembuangan oli terpisah untuk mengeluarkan oli yang bocor dari bearing. Jumlah gigi pada roda gigi lebih banyak dibandingkan pada pompa, sehingga fluktuasi torsi lebih kecil.

Jenis bilah: Bilah dipasang secara radial pada rotor, dan terdapat pegas pra-pengencang pada akarnya. Pegas dapat membuat bilah dan permukaan bagian dalam stator saling menempel erat sehingga membentuk segel. Mekanisme pendistribusian oli menggunakan check valve untuk memastikan selalu ada tekanan oli pada akar sudu.

Tipe pendorong

Tipe pendorong radial: Stator dan blok silinder memiliki eksentrisitas. Di bawah aksi tekanan oli, pendorong menekan dinding bagian dalam stator, dan gaya reaksi akan menghasilkan torsi.

Tipe piston aksial: Blok silinder dan poros motor dihubungkan bersama. Plunger mendorong silinder untuk berputar di bawah aksi gaya komponen normal pelat swash. Sudut kemiringan pelat swash dapat disesuaikan, dan perpindahan serta kecepatan rotasi juga akan berubah.

3. Desain khusus

Persyaratan rotasi maju dan mundur: Struktur yang dapat berputar ke dua arah harus simetris. Tipe bilah memasang bilah secara radial, sedangkan tipe pendorong mengadopsi desain kurva internal multi-aksi.

Penanganan kebocoran: Selain saluran masuk dan keluar oli, juga terdapat lubang kebocoran oli terpisah. Lubang pembuangan oli pada motor roda gigi dapat mencegah kerusakan pada segel ujung poros.

II. Proses kerja mengubah energi hidrolik menjadi energi mekanik

Itumotor hidrolikmengubah energi dengan perubahan volume ruang kerja yang disegel. Proses spesifiknya dibagi menjadi beberapa langkah berikut:

1. Masukan oli bertekanan tinggi

Oli bertekanan tinggi yang dikirim oleh pompa hidrolik memasuki ruang kerja motor melalui saluran masuk oli. Ruang kerja memiliki lubang pendorong, ruang penyatuan roda gigi, atau volume antar bilah. Perbedaan tekanan akan terjadi ketika oli masuk.

2. Perbedaan tekanan menggerakkan komponen kerja

Tipe pendorong: Oli bertekanan tinggi mendorong pendorong keluar, sehingga menekan dinding bagian dalam stator. Gaya reaksi yang diberikan oleh stator pada pendorong akan diuraikan menjadi komponen torsi, sehingga mendorong blok silinder untuk berputar.

Tipe roda gigi: Oli bertekanan memasuki rongga penyambung roda gigi, mendorong roda gigi untuk berputar. Saluran keluar oli mengalirkan oli yang bocor keluar.

Jenis bilah: Oli bertekanan bekerja pada kedua sisi bilah, menghasilkan torsi hidrolik. Bilahnya, di bawah aksi pegas, melekat erat pada stator dan menggerakkan rotor untuk berputar.

3. Konversi dan keluaran energi mekanik

Gerak linier komponen kerja diubah menjadi gerak rotasi melalui struktur mekanis. Poros keluaran terus menerus mentransmisikan torsi dan kecepatan putaran. Misalnya:

Pada tipe pendorong radial, torsi dari beberapa pendorong ditumpangkan, sehingga membuat blok silinder berputar.

Pada tipe piston aksial, sudut kemiringan pelat swash menyesuaikan perpindahan dan mempengaruhi parameter keluaran.

4. Minyak bertekanan rendah dibuang

Ketika volume ruang kerja berkurang, oli bertekanan rendah dikeluarkan dari saluran keluar oli. Setelah menyelesaikan satu siklus kerja, terus masukkan oli bertekanan tinggi dan akan berputar terus menerus.

Melalui proses ini, motor hidrolik secara efisien mengubah energi tekanan sistem hidrolik menjadi energi mekanik. Metode konversi ini membuatnya banyak digunakan di tempat-tempat seperti mesin konstruksi, kapal dan tambang.